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国内钴市震荡调整,钴价震荡下跌

  LME市场钴价进入五月份后钴价稳中有跌,国际钴市失去上涨动力,全球钴市利空明显,受拖累行情利空。   2、中美争端升级  5月9日,美国政府宣布,自5月10日起,对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的由10%提高到25%。

5月13日,中国国务院税则委员会发布公告称,将自6月1日0时起,对已实施加征关税的600亿美元清单美国商品中的部分,提高加征关税,分别实施25%、20%或10%的加征关税。 对之前加征5%关税的税目商品,仍继续加征5%关税。 5月以来,中美贸易争端持续升级,宏观经济环境恶化,对市场和钴市形成利空,钴价上涨无力。

  三、全球汽车市场低迷  全球汽车市场在低谷中徘徊,中国、美国、欧洲全球三大汽车市场销量下滑还在延续。 欧洲汽车工业协会的数据显示,今年4月欧洲市场已经连续第8个月下滑;而受关系等多重因素影响,美国汽车销量也是连续下跌。

今年1-3月,大众、宝马、戴姆勒、福特、FCA(菲亚特克莱斯勒)、雷诺等跨国汽车集团都出现了营收和利润下滑。

其中全球利润率最高的车企之一的戴姆勒发布的2019年一季度财报显示,一季度营收为397亿欧元,与去年同期的398亿欧元基本持平,但营业利润为21亿欧元,同比下降16%,而梅赛德斯-奔驰一季度利润率由去年的9%下降至%。

全球汽车市场的低迷表现,车企抗经营风险的能力下滑,对汽车的成本控制更加严格,作为现阶段各车企主推的新汽车来说,成本控制更是重中之重。

在车企与钴的竞争中,车企会主动压力钴价来保证自己的竞争优势,对钴价上涨有一定的抑制作用。

  四、汽车企业面临淘汰赛  美国EVSales网站公布了全球一季度电动汽车(乘用车)的销量数据。 数据显示,今年3月全球电动汽车新车销量同比增长53%,超过万辆;今年一季度,全球电动汽车销量同比增长58%,成功突破50万辆。

全球电动车市场销量大增,对钴市形成利好,其中中国市场的增量为最主要的推动作用。

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